原标题：蔚来的未来已来，李想的理想还有多远？ 来源：能见Eknower
文/阁佬 冯优
当看到蔚来的未来越来越近时，李想也加快了实现理想的步伐。
7月11日，理想汽车正式向SEC（美国证券交易委员会）递交IPO招股书，申请在纳斯达克上市，目标融资1亿美元，股票代码“LI”。
倘若上市成功，理想汽车将成为继蔚来之后，第二家赴美IPO的中国造车新势力。
理想汽车冲击IPO的底气来自于日渐稳定的销量数据。根据中汽数据终端零售数据，在2020年1-6月新能源中大型SUV销量TOP10中，理想ONE以9666辆的绝对优势超越雷克萨斯和蔚来位列第一。
制图/ 婷婷尽管近期市场表现抢眼，但与竞争对手蔚来汽车相比，理想汽车仍然相形见绌。
理想汽车递交IPO招股书一天前，竞争对手蔚来汽车宣布与中国六家银行签署合作协议，拿到104亿元综合授信。上个月，蔚来还拿下3740辆交付，同比增长179.1%。截至7月10日，该公司市值更是高达175.63亿美元，成为按市值算中国第四大车企。
毋庸置疑的是，相比于蔚来的上市时间，理想选择的上市时机并不理想。受新冠疫情冲击，2020年以来，全球经济遭受重创，美国更是疫情的风暴中心，资本市场大起大落。
有分析称，理想汽车选择此时IPO或是其无奈之举。2016年，理想汽车获得A轮融资时，可能与股东签署了对赌协议，须在6年内完成IPO，否则将要回购全部或部分股权。
两年前，在接受媒体采访时，李想曾说，2020年，谁能获得10万辆以上的销量，谁就能获得门票，进入下一轮竞争。
“我觉得2020年车和家（后更名为理想汽车）100%能达到，我们大概用5年时间能够做到特斯拉15年的结果。”李想说。对于此次创业，他还说：“要么死，要么千亿美金”。
不过，仅从销售数据上来看，李想的理想还很遥远。倘若此次IPO成功，这位年少成名的80后创业者能拿到“逆袭剧本”吗？
冲刺IPO
7月5日，李想在朋友圈转发了一条关于拜腾汽车300人吃掉5000万零食，一盒名片上千，烧掉84亿的新闻。
作为造车新势力的代表人物，李想善于借机造势：“理想汽车超过3200人的团队，只有两个VP，连高级总监都寥寥无几。行政要求出差经济舱都必须买折扣最低的，经济酒店都要两个同性在一起住”。
在冲刺IPO前夜，李想或许已有足够diss同行的底气。
招股书显示，创始人、董事长兼CEO李想持有该公司25.1%股份及70.3%投票权，是第一大股东。美团CEO王兴及其关联方美团合计持有23.5%股份，为第二大股东。
2020年第一季度，理想汽车营收8.52亿元，净亏损9.1亿元，现金流10.5亿元。这在普遍依靠融资续命的新造车行业颇为少见。
自2019年12月首批量产交付以来，理想汽车ONE车型仅用6个多月就完成第一个1万辆交付，创造了中外造车新势力最快交付记录。
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